По прогнозам экспертов агентства «АВТОСТАТ», к концу 2024 года китайские марки займут в структуре российского автопарка второе место после грузовиков отечественного производства. Уже на сегодняшний день по дорогам России колесит больше китайских машин, чем японских или немецких. Уже в ближайшие месяцы китайские марки опередят и шведских производителей, грузовиков которых в России насчитывается 217 тысяч. А концу года, судя по текущей динамике продаж, потеснят на пьедестале и белорусские МАЗы, на данный момент их 251 тысяча.
Самой распространенной из китайских марок в России является Shacman, на долю которого приходится 28% грузового автотранспорта китайского производства, или 57,3 тыс. единиц. Второе место занимает FAW с показателем 30,6 тыс.ед. В пятёрку ведущих китайских экспортеров в Россию грузового автотранспорта входят также Howo — 28,3 тыс. зарегистрированных грузовиков, SITRAK — 27,6 тыс. ед. и Foton — 23 тыс. ед.
Редакция Грузового Ру